海船船员考试
单选题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A 定容加热循环B 定压加热循环C 定温加热循环D 混合加热循环
题目
单选题
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。
A
定容加热循环
B
定压加热循环
C
定温加热循环
D
混合加热循环
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相似问题和答案
第1题：
循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、混合加热循环
- D、定温加热循环
正确答案:B
第2题：
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、定温加热循环
- D、混合加热循环
正确答案:B
第3题：
采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。
A.降低乏汽干度，提高循环热效率
B.提高热循环的最高温度，提高循环热效率
C.提高乏汽干度，提高循环热效率
D.提高循环的最高压力，提高循环热效率
B.提高热循环的最高温度，提高循环热效率
C.提高乏汽干度，提高循环热效率
D.提高循环的最高压力，提高循环热效率
答案：C
解析：
再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力，它的主要目的是为了提高膨胀终了蒸汽的干度，以克服轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害，再热循环同时也提高了循环热效率。
第4题：
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
- A、蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；
- B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；
- C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；
- D、汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
正确答案:B
第5题：
在吸热量Q1和压缩比εc相同的条件下，（）加热循环热效率ηt，平均压力Pt及最高压力Pmax均最高。
- A、定容
- B、定压
- C、混合
- D、定容或定压
正确答案:A
第6题：
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、定温加热循环
- D、混合加热循环
正确答案:B
第7题：
当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。
- A、定容/定压/混合
- B、定容/混合/定压
- C、定压/定容/混合
- D、定压/混合/定容
正确答案:B
第8题：
初态相同，压缩比和加热量相同时（）循环的热效率最大；初态相同，在最高燃烧压力和燃烧温度相同时，放热量相同时（）循环的热效率最大。
正确答案:定容加热；定压加热
第9题：
在最高温度与最低温度相同的所有循环中，以（）循环的热效率为最高。
正确答案:卡诺
第10题：
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、定温加热循环
- D、混合加热循环
正确答案:A