海船船员考试
单选题燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的明显区别在于（）。A 示功图高度不同B 示功图头部变化不同C 膨胀线变化不同D 燃烧始点不同
题目
单选题
燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的明显区别在于（）。
A
示功图高度不同
B
示功图头部变化不同
C
膨胀线变化不同
D
燃烧始点不同
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图______。
A.高度较高
B.压缩曲线较高
C.膨胀线较高
D.尾部圆滑
正确答案：D
第2题：
燃烧过早在示功图上的表现主要是（）
- A、膨胀线较正常线高
- B、最高爆发压力降低
- C、示功图头部尖瘦
- D、燃烧线与压缩线无明显脱离
正确答案:C
第3题：
理论示功图和实际示功图有何区别?
参考答案：不考虑余隙、阀片阻力以及磨擦压力损失等的示功图为理论示功图，反之为实际示功图。
第4题：
当喷油器喷孔堵塞需要疏通时，可用和喷孔直径相同的钢丝，按喷孔方向进行疏通。
正确答案:错误
第5题：
下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）
- A、喷油器喷孔部分堵塞
- B、喷油器喷孔磨损，直径增大
- C、出油阀卸载容积不足
- D、换用了内径和长度较大的高压油管
正确答案:B
第6题：
为分析柴油机燃烧过程，特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况，应测取（）
- A、梳形示功图
- B、弱弹簧示功图
- C、P—V转角示功图
- D、P—V示功图
正确答案:C
第7题：
喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）
- A、爆发压力降低
- B、压缩线与燃烧线分界点后移
- C、膨胀线比正常膨胀线要低
- D、压缩线比正常压缩线低
正确答案:B
第8题：
如果柴油机不能测取p－V转角示功图,但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚,可测取()示功图,配合p－V示功图一起研究燃烧过程。
A、梳形示功图
B、手拉展开示功图
C、弱弹簧示功图
D、p-φ展开示功图
参考答案：B
第9题：
当喷油器喷孔部分堵塞时，将使喷油总时间延长，出现后燃，使Pz值降低。
正确答案:正确
第10题：
燃烧与爆炸的区别在于氧化速度不同。
正确答案:正确