海船船员考试

单选题活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。A 密封和减磨B 刮油和减磨C 布油和刮油D 密封和刮油

题目
单选题
活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。
A

密封和减磨

B

刮油和减磨

C

布油和刮油

D

密封和刮油

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第1题：

活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

A、下部密封环

B、下部刮油环

C、中部刮油环

D、上部密封环


参考答案：C

第2题：

活塞杆填料函内的若干组工作环是()。

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、密封环和刮油环


参考答案：D

第3题：

MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的()时,应当换新。

A、10%

B、30%

C、50%

D、80%


参考答案：C

第4题：

在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。

A.SULZER/方便活塞环进入缸套

B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函

C.B&W/方便活塞环进入缸套

D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函


参考答案：B

第5题：

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞,在曲轴箱内拆掉填料函的()固定螺栓,用专用夹具夹住(),使整个填料函落在夹具的平板上,进行解体。

A、外圈/活塞杆

B、内、外圈/活塞杆

C、外圈/填料函

D、内、外圈/填料函


参考答案：B

第6题：

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。

A、上部刮油环

B、上部密封环

C、下部刮油环

D、下部密封圈


参考答案：B

第7题：

活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。

A、密封和减磨

B、刮油和减磨

C、布油和刮油

D、密封和刮油


参考答案：D

第8题：

主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、O形密封圈


参考答案：B

第9题：

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度


正确答案：A

第10题：

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是______。

A.每道刮油环通常三段一组

B.不同组内各段可以互换使用

C.三段安装后外侧弹簧箍紧

D.刮油环槽外侧有泄油孔


正确答案：B

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