海船船员考试

单选题调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。A 调节主机转速、改变螺距比B 改变螺距比C 改变转速比、进程比D 改变螺距比和进程比

题目
单选题
调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。
A

调节主机转速、改变螺距比

B

改变螺距比

C

改变转速比、进程比

D

改变螺距比和进程比

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第1题：

船舶稳定航行时,船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是:()Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ

C、Ⅳ→Ⅲ

D、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ


参考答案：B

第2题：

调距桨是用改变桨叶角度的方法去适应():

A、水流的变化

B、船舶航行工况的变化

C、螺旋桨水涡流的变化

D、螺旋桨进程的变化


参考答案：B

第3题：

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。

A、螺旋桨的效率/船舶航速

B、船舶航速/螺旋桨的效率

C、扭矩/螺旋桨的效率

D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速


参考答案：B

第4题：

根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：B

第5题：

调距桨的基本特性之一是,船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率,这体现在()

A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变

B、调节H/D就可在ηp最高点工作

C、改变H/D，可以实现倒航

D、改变H/D可以改变航速


参考答案：A

第6题：

根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ


参考答案：D

第7题：

对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应:()

A、沿设计工桨特性工作

B、沿发动机额定外特性工作

C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合

D、沿中间H/D桨特性工作


参考答案：C

第8题：

全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。

A、航速小于0.70VH、倒车启动转矩为-0.50MH

B、当螺旋桨的转矩为零，航速小于0.8VH

C、倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85VH

D、当螺旋桨推力为零，航速小于0.85VH


参考答案：A

第9题：

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:()

A、调节主机转速、改变螺距比

B、改变螺距比

C、改变转速比、进程比

D、改变螺距比和进程比


参考答案：A

第10题：

关于采用调距桨船舶的正确结论是:()Ⅰ、保持相同的航速,可有不同的螺距比H／D、转速n组合Ⅱ、保持相同的航速,使用不同的螺距比H／D、转速n组合时发动机油耗率不同

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅰ和Ⅱ都对

D、Ⅰ和Ⅱ都错


参考答案：C

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