单选题四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。A 始终受压B 始终受拉C 拉、压交替D 随连杆长度而变

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

A.惯性拉力

B.惯性压力

C.预紧拉力

D.A+C

A、凸轮

B、棘轮

C、连杆

D、槽轮

关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。

A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用

B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用

C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用

D.连杆不受弯矩作用

船用V形四冲程中速柴油机多采用( )。

A.又形连杆

B.并列连杆

C.主副连杆

D.叉骑式连杆

按受力分析二冲程柴油机的连杆运转中的受力状态是（）。

A.始终受压

B.始终受拉

C.大部分时间受压，小部分时间受拉

D.随机型而异

四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是( )。

A.主轴承

B.气阀摇臂轴承

C.连杆小端轴承

D.连杆大端轴承

A、上方

B、下方

C、左侧

D、右侧