单选题电动型主机遥控系统转速限制回路中，输入选小器在下列（）情况下阻断来自车令的设定转速，使选小器输出为零。 ①起动期间； ②转速进入临界转速区； ③转速大于手动最大转速限制值； ④故障自动减速； ⑤正常停车； ⑥应急停车。A ①③⑤B ①④⑥C ①②⑤D ①⑤⑥

A、Ⅰ~Ⅵ

B、除Ⅳ外，其他都是

C、Ⅲ~Ⅴ

D、Ⅰ~Ⅲ

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中，主起动逻辑回路输出等于零的条件是______。

A.车令与凸轮轴位置不一致，且低于发火转速

B.车令与凸轮轴位置一致，且高于发火转速

C.车令与转向不一致，且高于制动转速

D.车令与转向不一致，且低于制动转速

在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是______。

I、车令设定转速在临界转速区内

II、凸轮轴的实际位置与车令不符合

III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用

IV、加速速率限制起作用

V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速

VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速

A.I～III

B.I+V+VI

C.III+IV+VI

D.I+IV+V

在主机遥控系统中，主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。

A.按应急操纵按钮

B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值

C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值

D.在港内全速以下加速

在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。

A.主机转速下降到换向转速

B.主机转速下降到发火转速

C.主机转速下降到零

D.主机转速达到倒车发火转速

在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。

A.车令与转向不一致，且高于发火转速

B.车令与转向不一致，且低于发火转速

C.车令与转向一致，且低于发火转速

D.车令与转向一致，且高于发火转速

DGS8800e数字调速系统工作时以_______作为执行器给定位置的信号。

A.调节器输出信号

B.燃油限制信号

C.调节器输出信号和燃油限制信号经选小器选小输出，再经处理

D.车令转速信号

A、Ⅰ~Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

C、Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。

A.主机负荷过重，不能再加速

B.车令设定转速设定在临界转速区

C.采用了粘度过高的燃油

D.增压空气压力限制起作用