海船船员考试
单选题当船舶离泊后需在泊位前沿掉头操纵时，安全横距一般至少保证（）倍船长。A 1B 2C 3D 4
题目
单选题
当船舶离泊后需在泊位前沿掉头操纵时，安全横距一般至少保证（）倍船长。
A
1
B
2
C
3
D
4
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
正确答案：B
第2题：
单选题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
A
Ⅰ～Ⅳ
B
Ⅰ～Ⅲ
C
Ⅱ～Ⅳ
D
Ⅱ、Ⅲ
正确答案：
B
解析：
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第3题：
关于靠陡岸,下列叙述错误的是( )。
A、离泊位纵距约5~6个船长，横距约1个船长处停车
B、以与岸30°角左右的方向驶近泊位，在船首到达泊位下方抛下外档锚
C、慢车内舵操纵船首微速触岸，这时停止放链
D、送上首缆、首倒缆，调整船位使船身平行靠拢
参考答案：A
第4题：
单选题
根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A
1.0倍船长
B
1.5倍船长
C
2.0倍船长
D
2.5倍船长
正确答案：
A
解析：
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第5题：
单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ～Ⅲ
正确答案：
A
解析：
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第6题：
船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：
A.65m
B.75m
C.85m
D.95m
正确答案：A
第7题：
单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ～Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅲ
正确答案：
C
解析：
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第8题：
根据经验，在港内掉头中，若有两艘以上的拖船协助掉头，应至少需要直径()的圆形掉头水域。
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
正确答案：B
第9题：
单选题
掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式。
A
大型；小型
B
大型；中、小型
C
小型；中、大型
D
小型；大型
正确答案：
B
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第10题：
单选题
根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A
2.0倍船长
B
2.5倍船长
C
3.0倍船长
D
3.5倍船长
正确答案：
B
解析：
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