海船船员考试
单选题电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由（）产生的。A 倾斜随动系统B 方位随动系统C 电磁摆D A和B
题目
单选题
电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由（）产生的。
A
倾斜随动系统
B
方位随动系统
C
电磁摆
D
A和B
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相似问题和答案
第1题：
仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。
A.转动力矩
B.惯性力矩
C.摆动力矩
D.摩擦力矩
参考答案：A
第2题：
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）
- A、由后掠机翼产生的
- B、由垂直尾翼产生的
- C、由水平尾翼产生的
正确答案:C
第3题：
飞机纵向阻尼力矩的产生主要
A.由后掠机翼产生的
B.由垂直尾翼产生的
C.由水平尾翼产生的
正确答案：C
第4题：
电磁系测量机构中游丝的作用是（）。
- A、产生转动力矩
- B、产生反作用力矩并把电流导入可动线圈
- C、产生反作用力矩
- D、产生阻尼力矩
正确答案:B
第5题：
电磁系仪表的阻尼力矩是由什么产生的？
正确答案: 电磁系仪表的阻尼力矩是由空气阻尼和磁阻尼产生的。
第6题：
测量机构的作用是产生使仪表的指示器偏转的转动力矩，以及使指示器保持平衡和迅速稳定的反作用力矩和阻尼力矩。
正确答案:正确
第7题：
指示仪表中，和偏转角成正比的力矩是（）
- A、转动力矩
- B、反作用力矩
- C、阻尼力矩
正确答案:B
第8题：
在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。
A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩
B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩
C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
参考答案：C
第9题：
电力系统功角稳定性由各发电机的同步力矩和阻尼力矩的大小决定。
正确答案:错误
第10题：
磁电系测量机构中，阻尼力矩是由可动线圈产生的
正确答案:错误