主轴
曲柄销颈
曲柄臂
过渡圆角
第1题:
A、超负荷运转后
B、运转一段较长时间之后
C、机动操纵后
D、运转初期
第2题:
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第3题:
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
第4题:
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。
第5题:
齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边?为什么?提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施?
第6题:
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在()。
第8题:
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。
A.①+②+③
B.①+④+⑤
C.①+③+⑤
D.①+②+③+④+⑤
第9题:
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边?为什么?为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力,可采取哪些措施?
第10题:
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?