海船船员考试

单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。A 高负荷B 低负荷C 高转速D 高负荷、低转速

题目
单选题
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
A

高负荷

B

低负荷

C

高转速

D

高负荷、低转速

如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。Ⅰ、最大转速、最低稳定转速Ⅱ、最大扭矩、最小扭矩Ⅲ、增压器喘振裕度线Ⅳ、103%nH、最低稳定转速Ⅴ、增压器喘振线

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ


参考答案：D

第2题：

船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:()

A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围

B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围

C、额定转速与70%额定转速之间的范围

D、最小发动机扭矩以下的范围


参考答案：B

第3题：

当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）

A.增压器发生喘振

B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水

C.空气滤器污损

D.增压器轴承损坏


正确答案：D

第4题：

柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振

B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

C、曲轴箱防爆门跳开

D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


参考答案：D

第5题：

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


参考答案：B

第6题：

在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和裕度线之间的面积,允许()使用。

A、柴油机在试验台

B、船舶加速时短时间使用

C、船舶航行试验时

D、机动航行低速时使用


参考答案：B

第7题：

现今柴油机几乎都是高增压柴油机,因此工作范围远比一般增压柴油机小,这是因为受到()的限制。

A、等转矩限制特性

B、过量空气系数的限制

C、增压器喘振线

D、最小发动机扭矩


参考答案：C

第8题：

在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,紧急倒车过程的特点是:()Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称,有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


参考答案：B

第9题：

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。

A、高负荷

B、低负荷

C、高转速

D、高负荷、低转速


参考答案：B

第10题：

下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。

  • A、增压器喘振
  • B、增压器进油压力过高
  • C、增压器回油受阻
  • D、增压器油封失效

正确答案:A

更多相关问题
相关内容