单选题现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。

A.加强冷却

B.提高机械强度

C.便于加工

D.形成薄壁强背结构

为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用( )。

A.厚壁结构

B.薄壁结构

C.薄壁强背结构

D.整体式结构

现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

A、热应力

B、低频应力

C、接触应力

D、机械应力

A.厚壁结构，薄壁结构

B.薄壁结构，厚壁结构

C.厚壁结构，厚壁结构

D.薄壁结构，薄壁结构

下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，( )不正确。

A.燃烧室部件钻孔冷却

B.采用薄壁轴瓦

C.曲轴上装轴向减振器

D.采用铸造曲轴

A、短裙或超短裙活塞

B、减少活塞环

C、增加承磨环

D、A+B

根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。

A.船用大型柴油机

B.船用中型四冲程柴油机

C.使用半开式燃烧室的小型柴油机

D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机

以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。

A.燃烧室部件钻孔冷却

B.采用薄壁轴瓦

C.曲轴上装轴向减振器

D.采用铸造曲轴

A、钢板焊接深型的分组式整体结构

B、钢板焊接的浅型分组式结构

C、铸铁浇铸的深型整体结构

D、铸铁浇铸的整体式分组式结构