正常运转时交变的弯曲应力作用
柴油机机动操纵
柴油机超负荷运转
附加弯曲应力
第1题:
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.磨损
D.弯曲-扭转疲劳
第2题:
A、变形/应力
B、弯曲变形/臂距差
C、弯曲变形/附加弯曲应力
D、臂距差/附加弯曲应力
第3题:
生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。
A.少于
B.等于
C.多于
D.远远多于
第4题:
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么?
第5题:
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求?
第6题:
主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.接触疲劳
D.热疲劳
第7题:
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第8题:
曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
第9题:
钢丝绳破坏的主要原因是()。
第10题:
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?