海船船员考试
单选题气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D A、B、C
题目
单选题
气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。
A
磨粒磨损
B
腐蚀磨损
C
粘着磨损
D
A、B、C
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第1题：
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕
B、局部脱落
C、裂纹
D、表面损伤和裂纹
参考答案：B
第2题：
为修复磨损的气缸套,可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、表面疲劳磨损
参考答案：C
第4题：
常见的磨损形式有：粘着磨损，磨料磨损，表面磨损和（）。
- A、吸附磨损
- B、颗粒磨损
- C、腐蚀磨损
- D、机械磨损
正确答案:C
第5题：
泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。
A、表面点蚀
B、电极腐蚀
C、连杆轴颈磨损
D、静配合表面磨损
参考答案：D
第6题：
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕
B、局部脱落
C、裂纹
D、表面损伤和裂纹
参考答案：A
第7题：
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：
A.熔着磨损
B.磨料磨损
C.穴蚀磨损
D.腐蚀磨损
正确答案：C
第8题：
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、疲劳磨损
参考答案：C
第9题：
柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：A
第10题：
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
正确答案:错误