轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？
正确答案:（1）从显示屏上确认有无空压机故障，若有，检查微动开关HC-F231（KLIP）和HC-F157（空压机）有无跳闸，若跳闸请复位。若没有跳闸或复位不成功，从压力表确认气压。
（2）如果气压表压力高于6bar，空压机能打气，尝试动车，若不能动车则等待打气到7.5bar或打气压不足旁路开关（GJ-S109），继续维持运营。（若气压恢复到大于7.5bar后则应将气压不足旁路开关（GJ-S109）至“分”位）
（3）如果气压表压力低于6bar且气压大于5bar，空压机不打气，需打气压不足旁路开关（GJ-S109）就在下一站或本站清客不停站到就近存车线或折返线退出服务。
（4）如果气压表低于5bar，建议本站清客后打气压不足旁路开关（GJ-S109）不停站到就近存车线或折返线退出服务，如果气压小于4.5bar，立即救援。
（5）如果显示屏显示主风缸压力不足，请检查压力表压力值，如不能动车且压力大于6bar则打气压不足旁路开关（GJ-S109）到终点站进行VCU复位。如果能动车则继续运营。沿途密切留意压力表的主风缸压力值变化。
第2题：
《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理？
正确答案:1、紧急解锁该车门并手动打开该车门至最大开度；恢复紧急解锁手柄至正常位，车门应该自动关闭，若该车门不能自动关闭则手动关闭该车门。报告OCC请求在本站派人监控该车门，并打车门旁路继续运营，在终点站退出服务。
2、如果此时车门无法关闭好，请司机尝试拉开车门，如最大开度小于10cm的缝隙，报告OCC请求在本站派人监控该车门，并打车门旁路继续运营，在终点站退出服务。如果最大开度大于10cm的缝隙，报告OCC，打车门旁路清客退出服务。
第3题：
《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？
正确答案: 1、重新按压关门按钮，并在HMI显示屏按压车门故障信息的确认图标。若该车门可以关好，继续运营。
2、若该车门不能关闭，切除该车门，继续运行，报OCC。
3、可能出现车门二次夹人的现象，导致车门正常的障碍物检测功能再次启动，需要司机再次进行按压关门按钮的操作。
第4题：
两个VCU均可实现列车控制功能，其中一个为主，另外一个为从。当主VCU故障时，从VCU可以接管工作。
正确答案:正确
第5题：
库内ICU图标设备图标出现黄色、蓝色、或红色故障：首先分合一次高断，故障未消失，复位相对应的ICU微动开关故障仍未消（）一次。
- A、复位MVB
- B、重启列车
- C、升降弓
- D、复位HMI微动开关
正确答案:B
第6题：
《列车故障处理指南》中关于复位ICU，VCU的注意事项是什么？
正确答案: 打下相对应的ICU微动开关，再打下VCU微动开关。然后合上相对应ICU微动开关、再合上VCU微动开关（如果A车与C车各有一个ICU红点，则两端的VCU都需要复位）。
第7题：
VCU中包含的主要列车控制功能有？（）
- A、CCF中央控制功能
- B、ICU逆变控制单元
- C、列车故障诊断
- D、TCF牵引控制功能
正确答案:A,D
第8题：
阀控制单元（VCU）故障如何处理？
正确答案: 1）检查故障阀控制单元（VCU）柜内模块的信号，判断故障位置；
2）若切换至备用系统正常，密切监视该极运行情况，通知检修处理故障系统；
3）若该极已停运，做好安全措施，通知检修处理。
第9题：
《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
正确答案: 1.确认另一端司机室没人占用。
2.可以进行分、合主控钥匙的复位操作。
3.检查本端的自动开关-HC-F134（车辆显示屏）、-HC-F141（列车控制）和-HC-F132（VCU），若跳闸，请复位；如果复位不成功，报告车厂调度，换车出库，请检修人员处理。
4.检查运行模式开关是否在“降级”位，若在“降级”位则恢复为“正常”位。
第10题：
1-2个牵引状态图标黄色故障，列车可以继续运营，运营至终点站复位（），无论故障是否消失均继续运营。
- A、MVB
- B、VCU微动开关
- C、激活旋钮
- D、相应ICU微动开关
正确答案:D