轨道交通考试

判断题一号线地铁列车即使在接触网电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。A 对B 错

题目
判断题
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
A

B

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相似问题和答案

第1题:

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。


正确答案:正确

第2题:

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为()kVA


正确答案:530

第3题:

一号线地铁列车的VVVF中文意思是()。


参考答案:变压变频

第4题:

一号线地铁列车即使在接触网电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。


正确答案:正确

第5题:

一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行防空转及()控制


正确答案:防滑

第6题:

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。


正确答案:错误

第7题:

一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。


正确答案:4

第8题:

地铁电动列车即使接触轨电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。


正确答案:正确

第10题:

一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内,而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。


正确答案:正确