轨道交通考试
判断题高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。A 对B 错
题目
判断题
高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结,并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。
正确答案:正确
第3题：
高速铁路可动心轨辙叉,翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和叉跟轨胶接,胶接层厚度不大于()mm。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.2
参考答案：C
第4题：
高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。
正确答案:错误
第5题：
我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）
- A、500-700N▪m
- B、700-900N▪m
- C、900-1100N▪m
- D、1100-1300N▪m
正确答案:C
第6题：
高速铁路可动心轨辙叉，采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体，便于温度力的传递，心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨，使心轨的伸缩得到有效控制。
正确答案:正确
第7题：
高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和叉跟轨胶接，胶接层厚度不大于（）mm。
- A、0.3
- B、0.5
- C、1
- D、2
正确答案:C
第8题：
道岔可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓折断时必须立即更换。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。
正确答案:正确
第10题：
高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁。
正确答案:正确