轨道交通考试

判断题遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除ATP方式运行,列车无需清客,不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。A 对B 错

题目
判断题
遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除ATP方式运行,列车无需清客,不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
A

B

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第1题:

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。


正确答案:MMI(LOW)

第2题:

救援列车司机以ATP方式运行至“0码”区段停车后,以“慢速前行”方式运行,加强瞭望,并在距离故障列车“一米”处一度停车,确认故障列车连挂端头灯是否点亮。


正确答案:错误

第3题:

联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。


参考答案:RM模式

第4题:

行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。


正确答案:一站两区间

第5题:

遇计轴受扰,列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。


正确答案:错误

第6题:

列车切除车载ATP设备后,以规定速度运行到前方车站,凭()清客后,放空回段或转入故障车停留线。


正确答案:调度命令

第7题:

如遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除ATP方式运行,运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。


正确答案:错误

第8题:

当轨旁ATP故障,由行调确认行车组织方式,列车越过故障区段后,根据车载信号提示转为()模式运行。

A.ITC

B.CTC

C.RM

D.NRM


参考答案:B

第9题:

首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。


正确答案:正确

第10题:

列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。


正确答案:正确

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