轨道交通考试
问答题简述CRH2动车组主电路组成。
题目
问答题
简述CRH2动车组主电路组成。
参考答案和解析
正确答案：
通过受电弓从接触网取流后，经主断路器接通牵引变压器原边绕组，副边绕组输出电压经3点式脉冲整流器整流和中间滤波电容器滤波变成直流后，再经3点式PWM逆变器变成频率和电压都可调的三相交流电源，供给每个动车的四台异步牵引电动机。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
简述CRH2型动车组的侧拉门结构。
正确答案:答：侧拉门由侧门机构、门板组件、排水部件、复位弹簧装置、隔离锁以及各种管件组成。侧拉门结构简单、门板和车体外表面存在35mm的高度差，不会增加外部噪声。关门时压紧装置将门板向车外方向压紧，保持了气密性。
第2题：
CRH2型动车组电器常用代号MT代表主变压器。
正确答案:正确
第3题：
CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
【答案】√
第4题：
简述CRH2型动车组制冷剂循环系统由哪些部件组成。
正确答案:制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。
第5题：
简述CRH2型动车组头车关门车的步骤？
正确答案: 在该车厢运行配电盘内操作，具体过程如下：
1.关闭紧急阀（红色）、供给阀（白色）。
2.拉出紧急短路开关或向右旋转紧急短路旋钮。
3.断开制动控制装置NFB（仅在制动控制装置故障（故障代码059）时进行此项操作）。
4.当1、8号车（两列重联时为1、8、9、16号车，16辆编组时为1、16号车）制动控制装置故障（故障代码059），需做关门车操作时，需将该车的运行配电盘中制动控制装置NFB断开，为了不影响集控开门操作，集控开门操作时需临时将该关门车相对应的司机室断路器盘“关车门安全”NFB断开。如将1、8号车（两列重联时为1、8、9、16号车，16辆编组时为1、16号车）司机室“关车门安全”NFB断开。
第6题：
CRH2动车组通风系统主要组成？
正确答案:：CRH2动车组通风系统主要由风道、风口、空调系统设备等部分组成。其中，风道包括新风风道（FA）、送风风道（CA）、回风风道（RA）、和废排风道（EA）；风口由回风装置口、送风口组成。
第7题：
CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些？
正确答案: 在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB；在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲；变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲。
第8题：
CRH2型动车组辅助电源系统电路，采用贯穿全列的方式。( )
【答案】×
第9题：
简述CRH2型动车组车内的安全设备有哪些？
正确答案: 安全设备有：紧急用梯子、过渡板、灭火器、火灾报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮。
第10题：
简述CRH2动车组主电路组成。
正确答案:通过受电弓从接触网取流后，经主断路器接通牵引变压器原边绕组，副边绕组输出电压经3点式脉冲整流器整流和中间滤波电容器滤波变成直流后，再经3点式PWM逆变器变成频率和电压都可调的三相交流电源，供给每个动车的四台异步牵引电动机。