轨道交通考试
判断题合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。A 对B 错
题目
判断题
合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
正确答案:正确
第2题：
以下情况不会导致车门显红的是（）
- A、在门打开的情况下触发门关好行程开关
- B、拉下紧急解锁手柄
- C、电动开关门时，故意阻挡车门开关
- D、电动关门时，门关闭过程中按压开门按钮
正确答案:B,C,D
第3题：
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()
A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
参考答案：B
第4题：
列车停稳后车门紧急解锁的处理？
正确答案: 1.司机做好临时停车广播，并将情况报告车站、行调。
2.通过显示屏确认发现紧急解锁的车门编号，并记录在手上；
3.司机再次打开车门、屏蔽门/安全门；
4.放临时停车广播后，司机带上钥匙到现场处理；
5.到达解锁车门后司机大概了解现场情况后恢复解锁车门；
6.回司机室确认显示屏显示车门正常，司机关屏蔽门/安全门、车门后，确认“门全关闭灯”亮，车站人员确认该车门关闭后向司机显示“好了”信号，动车后将情况报告行调。
第5题：
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）
- A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门
- B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸
- C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客
- D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
正确答案:C
第6题：
（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。
- A、门切除装置
- B、紧急解锁装置
- C、门锁闭开关
- D、外紧急解锁装置
正确答案:A
第7题：
列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
正确答案:错误
第8题：
地铁列车客室车门，外部紧急解锁装在3、6位门外部。
正确答案:正确
第9题：
操作车门紧急解锁装置后，下列描述不正确的是（）
- A、门页弹开，门可以手动打开
- B、齿轮盘和飞轮啮合
- C、对应车门蜂鸣器不响
- D、HMI上对应车门显示图标
正确答案:B
第10题：
合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。
正确答案:正确