轨道交通考试
单选题刚性接触网锚段关节（）接触线易出现磨耗加大的情况。A 定位点处B 定位点对应点处C 转换悬挂点处D 相邻定位点处
题目
单选题
刚性接触网锚段关节（）接触线易出现磨耗加大的情况。
A
定位点处
B
定位点对应点处
C
转换悬挂点处
D
相邻定位点处
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相似问题和答案
第1题：
（）都能实现接触网不同段之间的机械隔离。
- A、分段绝缘器
- B、非绝缘锚段关节
- C、绝缘锚段关节
- D、膨胀元件
正确答案:B,C
第2题：
凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。
正确答案:正确
第3题：
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
A.刚性;柔性
B.刚性;刚性
C.刚性;柔性
D.柔性;柔性
参考答案：A
第4题：
什么叫做接触网锚段关节？
正确答案:两个相邻锚段的衔接部分称为接触网锚段关节。
第5题：
高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。
- A、分相
- B、分段
- C、线索
- D、锚段
正确答案:A
第6题：
刚性接触网锚段关节（）接触线易出现磨耗加大的情况。
- A、定位点处
- B、定位点对应点处
- C、转换悬挂点处
- D、相邻定位点处
正确答案:C
第7题：
1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±（）mm，中心线之间距离为（）mm，允许误差±20mm。
正确答案:75；150
第8题：
在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
接触悬挂检修作业，接触线检修作业程序，测量接触导线磨耗：接触悬挂检修质量验收项目包括，接触线、承力索、吊弦、弹性吊索、（）、中心锚结。
- A、支柱
- B、钢轨
- C、锚段关节
- D、信号机
正确答案:C
第10题：
刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支，锚段关节的作用是实现（）的平滑过渡。
- A、受电弓
- B、接触网
- C、弓网
- D、汇流排
正确答案:C