轨道交通考试

判断题列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。A 对B 错

题目
判断题
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。
A

B

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第1题:

在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。

  • A、当“门释放列车线”信号有效时,才能允许开关门动作
  • B、当“门释放列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放停止
  • C、当“门释放列车线”信号无效时,紧急解锁装置复位时,打开的门将关闭直至关闭锁紧
  • D、当“门释放列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,手动开关门无效

正确答案:A,B,C,D

第2题:

列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。


正确答案:5km/h

第3题:

一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。


参考答案:端面解锁

第4题:

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定,CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组:列车员隔离对应车门脚踏,断开车门电源,通过()打开车门。

  • A、“紧急解锁装置”
  • B、“紧急开门阀”
  • C、“紧急解锁拉手”
  • D、钥匙

正确答案:A

第5题:

地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。


正确答案:正确

第6题:

列车运行时,操作车门紧急装置能打开客室车门。


正确答案:错误

第7题:

列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。


正确答案:零速

第8题:

关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()

A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门

B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动

C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动

D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动


参考答案:B

第9题:

()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。

  • A、门切除装置
  • B、紧急解锁装置
  • C、门锁闭开关
  • D、外紧急解锁装置

正确答案:A

第10题:

列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。


正确答案:错误

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