第1题:
《动车组列车服务质量规范》规定,车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
第2题:
()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。
第5题:
列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
第6题:
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
第7题:
列车到站后,列车员待列车()后打开车门
第8题:
A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
第9题:
合门关好旁路后,紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI,出现车门紧急解锁提示后,立即停车处理。
第10题:
《动车组列车服务质量规范》规定,动车组列车到站停稳后,机械师、司机开启车门,并监控车门开启状态。