铁路车务系统考试
问答题办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
题目
问答题
办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
参考答案和解析
正确答案：
5QJJ↓、5/1LJ↑、5/2LJ↑、3QJJ↓、3/1LJ↑、3/2LJ↓、9-15QJJ↓、9-15/1LJ↓、9-15/2LJ↓、17-23/QJJ↑、17-23/1LJ↓、17-23/2LJ↓、D17ZCJ↓
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
正确答案: 能正常解锁。因为5/1LJ的励磁电路是经由XLXJ的后接点条件接通的。
第2题：
在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？
正确答案: 5DG、3DG、9-15DG区段均能正常解锁。17-23DG不能正常解锁。因为9-15FDGJ失去缓放，当列车出清9-15DG时，17-23/1LJ就得不到解锁电源而不能励磁，故该区段不能正常解锁。
第3题：
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
正确答案:落下；吸起；吸起；落下；区段
第5题：
办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
正确答案: 办理方法是：同时按压11-13DG的SGA和下行咽喉的ZRA
CJ励磁电路：KZ-GDJ→CJ1-2→11-13DGJF5↑→11-13/SGA按下→KF-ZRJ-Q
1LJ励磁电路：KZ-GDJ→11-13QJJ5↓→1LJ1-2→CJ1↑→11-13DGJF5↑→SGA按下→KF-ZRJ-Q
2LJ励磁电路：KZ-GDJ→11-13QJJ5↓→2LJ1-2→CJ3↑→11-13DGJF5↑→SGA按下→KF-ZRJ-Q
第6题：
办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案: 17-23/1LJ↑时经过了后一区段9-15/1LJ5↑和9-15/2LJ7↑，记录了列车占用过并出清相邻的后一区段，另外还经过了本区段QJJ5↓，记录了占用本区段；17－23／2LJ↑时经过了本区段DGJ3↑和下一区段25DG的FDGJ1↑，记录了出清本区段和进入下一区段。从而实现三点检查。
第7题：
办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
正确答案:2
第8题：
X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案: X至IG接车进路正常解锁时，当列车压入5DG区段，5/1LJ↑电路中列车占用前一区段IAG，用IAGJ落下为第一点检查；
本区段5DG被占用，5DGJ↓，5FDGJ↑为第二点检查；当列车驶入3DG区段，3DGJ↓，3FDGJ↑，车出清5DG区段时，5DGJ↑使5/2LJ↑，在其励磁电路中检查了5DG区段的出清和下一区段3DG的占用，即5/1LJ↑、5/2LJ↑做到了三点检查；
5/1LJ↑、5/2LJ↑和5CJ的慢吸特性给3DG区段送电，使3/1LJ↑，说明车出清5DG，占用3DG，对于3DG来说，实现了第一点出清，和第二区段占用的检查，当列车进入下一区段，出清3DG区段时，3DGJ↑，同时3/2LJ↑，证明了3DG区段也实现了三点检查
第9题：
办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
正确答案: 5QJJ↓、5/1LJ↑、5/2LJ↑、3QJJ↓、3/1LJ↑、3/2LJ↓、9-15QJJ↓、9-15/1LJ↓、9-15/2LJ↓、17-23/QJJ↑、17-23/1LJ↓、17-23/2LJ↓、D17ZCJ↓
第10题：
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。
正确答案:错误