铁路车务系统考试
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A 对B 错
题目
判断题
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
正确答案:正确
第3题：
K5B计算机联锁系统,当进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，开放引导信号接车时需在（）秒延时时间内再次点击引导按钮。
A.10
B.13
C.15
D.20
正确答案：C
第4题：
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）
- A、到发线轨道电路出现经光带故障
- B、接车进路上道岔出现无表示故障
- C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
- D、控制台停电时
正确答案:A,C
第5题：
引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。
- A、10秒
- B、15秒
- C、20秒
- D、25秒
正确答案:B
第6题：
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
- A、引导总锁闭
- B、出站信号机调车
- C、进站信号机列车
- D、出站信号机列车
正确答案:C
第7题：
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。
正确答案:引导进路锁闭
第8题：
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
正确答案: （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
（2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
（3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
第10题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
正确答案:正确