每旬
每月
每季
每半年
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
第3题:
闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中设备(CTC)。()
此题为判断题(对,错)。
第4题:
列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()
第5题:
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
第6题:
调度集中区段车站分路不良区段,电务人员()《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。
第7题:
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
第8题:
A.站长
B.值班领导
C.列车调度员
D.调度所值班主任
第9题:
遇CTC中心系统或行调台设备故障时,调度员须立即通知各站转入非常站控,通过调度电话及时向各站下达阶段计划,转入人工铺画列车运行图组织指挥行车,并通知电务值班人员抢修。应急值守人员(应急行车人员)应及时向列车调度员报点。
第10题:
CTC在非常站控方式下,由()负责组织完成车站接发列车作业。