铁路车务系统考试
问答题办理X-ⅠG接车，由于9－15／1LJ1－2线圈断线，致使列车全部进入股道后9－15DG、17－23DG亮白光带。此时采用故障解锁，那么9－15DG是否可以解锁？为什么？
题目
问答题
办理X-ⅠG接车，由于9－15／1LJ1－2线圈断线，致使列车全部进入股道后9－15DG、17－23DG亮白光带。此时采用故障解锁，那么9－15DG是否可以解锁？为什么？
参考答案和解析
正确答案：
9－15DG不能解锁，因为故障解锁时，LJ是通过1－2线圈励磁吸起的。由于9－15／1LJ1－2线圈断线，使1LJ不能励磁，所以9－15DG不能解锁。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
正确答案: 17-23/1LJ↑时经过了后一区段9-15/1LJ5↑和9-15/2LJ7↑，记录了列车占用过并出清相邻的后一区段，另外还经过了本区段QJJ5↓，记录了占用本区段；17－23／2LJ↑时经过了本区段DGJ3↑和下一区段25DG的FDGJ1↑，记录了出清本区段和进入下一区段。从而实现三点检查。
第2题：
办理X-ⅠG接车，由于9－15／1LJ1－2线圈断线，致使列车全部进入股道后9－15DG、17－23DG亮白光带。此时采用故障解锁，那么9－15DG是否可以解锁？为什么？
正确答案: 9－15DG不能解锁，因为故障解锁时，LJ是通过1－2线圈励磁吸起的。由于9－15／1LJ1－2线圈断线，使1LJ不能励磁，所以9－15DG不能解锁。
第3题：
CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前,不得人工解锁遗留的光带。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要延迟（）自动解锁。
正确答案:3min
第5题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．
正确答案:白
第6题：
办理X-ⅠG接车，X进站信号机开放后，办理取消进路，此时ⅠAG的白光带第一个熄灭。
正确答案:正确
第7题：
在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
正确答案: 不能正常解锁。因为7/1LJ的励磁电路是依靠XDLXJ的缓放性能瞬间接通的。
第8题：
在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
正确答案: 能正常解锁。因为5/1LJ的励磁电路是经由XLXJ的后接点条件接通的。
第9题：
办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
正确答案: 5QJJ↓、5/1LJ↑、5/2LJ↑、3QJJ↓、3/1LJ↑、3/2LJ↓、9-15QJJ↓、9-15/1LJ↓、9-15/2LJ↓、17-23/QJJ↑、17-23/1LJ↓、17-23/2LJ↓、D17ZCJ↓
第10题：
办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
- A、SGA
- B、YA
- C、始端LA
正确答案:C