岗位知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。
A对
B错
对
略
第2题：
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
正确答案:正确
第3题：
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
正确答案:正确
第5题：
汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
正确答案: 对汽轮机转子和汽缸金属部件来说，汽轮机冷态启动过程是一个加热过程，随着汽轮机冲车、并网及带负荷，金属部件的温度不断升高。对于汽缸来说，随着蒸汽温度的升高，汽缸内壁温度首先升高，内壁温度要高于外壁温度，内壁的热膨胀由于受到外壁的制约而产生压应力，而外壁由于受到内壁热膨胀的影响而产生拉应力。同样，对于转子，当蒸汽温度升高时，外表面首先被加热，使得外表面和中心孔面形成温差，外表面产生压应力，中心孔表面产生拉应力。
第6题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
正确答案:正确
第7题：
汽轮机起动时，汽缸壁的热应力是如何变化的？
正确答案: 汽轮机起动时，汽缸内壁直接与高温蒸汽接触，温度上升较快，但由于汽缸壁较厚，传热到外壁需经过足够长的时间，所以汽缸内、外壁容易出现较大的温差。根据热应力的“热压冷拉”规律，则温度高的汽缸内壁产生热压应力，温度低的汽缸外壁产生热拉应力。
第8题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
对
略
第9题：
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
正确答案:汽轮机冷态启动，对汽缸、转子是加热过程，汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受到外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受内壁膨胀的拉伸，产生热拉应力。同样，转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，转子中心孔产生热拉应力。
第10题：
汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。
- A、拉伸；
- B、压缩；
- C、扭转。
正确答案:A