铁路工务系统考试
单选题车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力，属于车辆运行时所受到的（）。A 纵向水平力B 横向水平力C 纵向力
题目
单选题
车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力，属于车辆运行时所受到的（）。
A
纵向水平力
B
横向水平力
C
纵向力
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相似问题和答案
第1题：
装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。
正确答案:正确
第2题：
轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。
- A、加剧了轮对横向运动
- B、加剧了车辆的蛇行运动
- C、影响车辆运行的平稳性
- D、减少了车轮安全搭载量
正确答案:A,C,D
第3题：
CW£200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器,使车辆在高速运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力,提高车辆运行稳定性和运行平稳性。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第4题：
车辆的蛇行运动产生的原因是什么？
正确答案: 由于车轮踏面具有斜率，轮缘与钢轨侧面之间有间隙，因此，压装于同一车轴上的左右两个车轮就会以不同的滚动直径与轨面接触和滚动。由于两轮的滚动行程不等而使轮对轴线偏移，这样又改变了车轮的滚动直径使轮对又偏向另一侧。于是，轮对在前进方向的同时还做周期性的左右运动，轮轴中心的运动轨迹成为一条周期为T的波形曲线，这称为轮对的蛇行运动。
第5题：
关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）
- A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
- B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
- C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
正确答案:A
第6题：
为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）三种。
正确答案:旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式
第7题：
当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即离心力。（）
正确答案:正确
第8题：
抗蛇行减振器作用是提高车辆的蛇行运动稳定性和运动平稳性，同时又不（）的通过能力。
正确答案:降低曲线
第9题：
（）是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因，是线路方面限制行车速度的直接因素。
正确答案:轨道不平顺
第10题：
车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力，属于车辆运行时所受到的（）。
- A、纵向水平力
- B、横向水平力
- C、纵向力
正确答案:B