铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
钢筋混凝土梁下缘竖向裂纹产生的原因是梁受力产生挠曲。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
普通钢筋混凝土简支梁腹板上竖向裂纹,是()裂纹和荷载作用下的受力性裂纹的综合产物。
参考答案：混凝土收缩
第4题：
网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。
正确答案:错误
第5题：
高速铁路桥梁的主导梁型是什么？（）
- A、12m简支箱梁
- B、22m简支箱梁
- C、32m简支箱梁
- D、42m简支箱梁
正确答案:C
第6题：
桥面较宽、跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是（ ）。
A.钢筋混凝土实心板桥 B.钢筋混凝土箱形简支梁桥 C.钢筋混凝土肋梁式简支梁桥 D.钢筋混凝土拱式桥
正确答案：B
第7题：
简支梁桥按构造形式分成（）简支梁。
- A、整体式和装配式
- B、钢筋混凝土和预应力混凝土
- C、板式和肋式
- D、简支和连续
正确答案:C
第8题：
网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。
正确答案:正确
第10题：
普通钢筋混凝土简支梁常见裂纹有哪些？产生原因是什么？
正确答案: 常见裂纹有：网状裂纹、下翼缘受拉区的短细竖向裂纹、横隔板处竖向裂纹、人行道长悬臂上平面顺梁长纵向裂纹、腹板上竖向裂纹、腹板斜裂纹、顺主筋方向的纵向裂纹等。
产生的原因依次为：混凝土梁表面与内部收缩不均匀造成网状裂纹；梁受力产生挠曲会使下翼缘受拉区出现短细竖向裂纹；由于偏载、扭转（支座不平），两片梁受力不匀，竖直剪力及腹板厚度剧变处应力集中，使横隔板处出现竖向裂纹；人行道长悬臂上平面顺梁长纵向裂纹是由于振动所引起，如该处钢筋位置放的过低，也会发生裂纹；腹板上竖向裂纹是混凝土收缩和外力作用的综合产物，施工不良者以外力为主，正常情况下以收缩为主。造成腹板斜裂纹一是主拉引力作用，二是混凝土收缩作用，三是外力产生的扭转作用。斜裂纹多的梁，施工质量一般有问题；顺主筋方向的纵向裂纹，主要是混凝土中掺用了氧化钙，使水分渗入钢筋发生电化学锈蚀作用，锈蚀膨胀将混凝土胀裂或施工不良，保护层过薄或有蜂窝，水分渗入钢筋使之锈蚀，混凝土被胀裂。