铁路工务系统考试
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。A 对B 错
题目
判断题
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
A
对
B
错
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第1题：
增压器惰转时间短，其可能原因有（）
- A、喷嘴环内有杂物
- B、涡轮内积炭太多
- C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦
- D、以上都可能
正确答案:D
第2题：
往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。
- A、配合间隙小
- B、轴和轴承接触不均匀
- C、润滑油油压太低或断油
- D、润滑油太脏
正确答案:A,B,C,D
第3题：
废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用(),由自带油泵进行润滑。
A、机油
B、透平油
C、柴油
D、高级润滑油
参考答案：B
第4题：
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
正确答案:正确
第5题：
引起离心泵轴承过热原因有（）。
- A、润滑油压力太低
- B、润滑油变质
- C、轴承太松
- D、油路中断
正确答案:A,B,D
第6题：
废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。
正确答案:停机拆检
第7题：
离心泵轴承箱发热原因是（）。
- A、机械密封损坏
- B、润滑油过少或太脏
- C、转速过低
- D、泵体内部动静部件产生碰擦
正确答案:B
第8题：
增压器转子轴上的油封的作用是防止()
A、燃气污染润滑油
B、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内
C、转子叶片烧毀
D、压缩空气泄漏
答案：B
第9题：
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）
- A、压气机发生喘振
- B、喷嘴环堵塞
- C、涡轮叶片有断裂
- D、轴承损坏
正确答案:D
第10题：
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
正确答案:正确