铁路工务系统考试
判断题探伤作业前，执机人员校正各个探头灵敏度，使其符合标准。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
第2题：
ASTMA609标准适用于（）钢和（）钢的（铸件）超声波检测，标准中有关校正直探头探伤灵敏度使用的试块，规定其底部平底孔直径应为（）。
正确答案:碳；低合金；1/4英寸或6.35mm
第3题：
()必须复核确认仪器状态和探伤灵敏度，复核完成后方可进行探伤作业。
A、带班负责人
B、执机人员
C、安全员
D、都可以
第4题：
执行作业要求：每探伤1公里应调换执机人员，双机作业两机间隔应不大于（）米
- A、50
- B、100
- C、50~100
- D、20
正确答案:A
第5题：
钢轨焊缝超声波探伤前，必须进行时基线校正和灵敏度测试。
正确答案:正确
第6题：
厚度大于60mm钢板的直探头探伤灵敏度，可用（）回波校正，一般规定把该回波调到示波屏显示高度的（）；厚度小于20mm时，用（）回波校正，标准规定使用（）回波校正，应把它的（）回波调到示波屏显示高度的（），再提高（）dB作为探伤灵敏度
正确答案:钢板无缺陷部位的第一次底面；50-70%；阶梯试块；与工件等厚的第一次；第一次；50%；10
第7题：
厚度小于20mm钢板直探头探伤，标准规定用φ5平底孔回波校正，把一次回波调到示波屏高度的（），提高（）作为探伤灵敏度。
正确答案:50%；10dB
第8题：
执机人员应根据现场情况，对作业灵敏度进行观察与修正，()通道在没有杂波的前提下应适当提高探伤灵敏度。
A、37°和0°
B、0°和70°
C、37°和70°
D、都是
第9题：
钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。
正确答案:正确
第10题：
在进行探伤作业前执机者应做到哪些？
正确答案: 仪器上道后，执机者应调整探头位置，调节水量，开启电源后，认真执行探伤灵敏度的校正，使用数字探伤仪时应检查作业日期及机号是否正确，输入行别、起始点里程、站线号、左右股、轨型、正反向检查方式、执机人代码等信息。经班（组）长复核后，方能进行探伤。