铁路工务系统考试
单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A 调整阀座B 供气阀C 排气阀D 调整阀柱塞
题目
单选题
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
A
调整阀座
B
供气阀
C
排气阀
D
调整阀柱塞
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第1题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
- A、缓解充气位
- B、局部减压位
- C、制动位
- D、保压位
正确答案:A
第2题：
JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
- A、手柄取出位
- B、过充位
- C、过量减压位
- D、最大减压位
正确答案:C
第3题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
- A、作用风缸
- B、工作风缸
- C、紧急风缸
- D、降压风缸
正确答案:C
第4题：
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
正确答案:总风管
第5题：
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
正确答案:错误
第6题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。
- A、运转位和过充位
- B、制动区
- C、只在运转位
- D、取柄位
正确答案:A
第7题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
- A、调整阀座
- B、供气阀
- C、排气阀
- D、调整阀柱塞
正确答案:D
第8题：
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
- A、升程
- B、降程
- C、不升不降
正确答案:A
第9题：
JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。
- A、自阀调整阀供气阀口半堵
- B、作用伐犯卡
- C、单阀调整阀供气阀口半堵
正确答案:A
第10题：
JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。
正确答案:正确