铁路机务系统考试
单选题当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A 调整阀座B 供气阀C 排气阀D 调整阀柱塞
题目
单选题
当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
A
调整阀座
B
供气阀
C
排气阀
D
调整阀柱塞
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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第1题：
自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
- A、调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞
- B、排气阀与座固着
- C、调整阀模板破裂或组装过松
正确答案:C
第2题：
大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
- A、调整阀模板排气孔堵塞
- B、排气阀与座固着
- C、排气阀杆过长
正确答案:C
第3题：
自阀手把在1~7位间移动时,相继推动调整阀、()、重联柱塞阀、()左移或右移。
参考答案：放风阀;缓解柱塞阀
第4题：
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
- A、手柄取出位
- B、过充位
- C、过量减压位
正确答案:C
第5题：
自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
- A、升程
- B、降程
- C、不变
正确答案:B
第6题：
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
- A、升程
- B、降程
- C、不升不降
正确答案:A
第7题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
- A、调整阀座
- B、供气阀
- C、排气阀
- D、调整阀柱塞
正确答案:D
第8题：
自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
- A、调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞
- B、排气阀与座固着
- C、供气阀与阀口不严
正确答案:C
第9题：
自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。
- A、调整阀
- B、放风阀
- C、重联柱塞阀
- D、缓解柱塞阀
正确答案:D
第10题：
自阀手柄在制动区内阶段左移，调整阀凸轮又得到一个升程，均衡风缸风压可阶段增压。
正确答案:正确