铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。
- A、列车管
- B、作用管
- C、均衡风缸
正确答案:C
第2题：
DK—1型空气制动机为什么要设初制风缸？
正确答案: DK—1型电空制动机设制初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。
第3题：
YZ－1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于()。
A、电空位
B、常用位
C、局部位
D、空气位
参考答案：D
第4题：
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
正确答案:列车管
第5题：
YZ-1型空气制动机是专为（）开发的制动机。
正确答案:大型养路机械
第6题：
YZ-1型空气制动机操作前的准备工作
正确答案: ①检查制动机系统所有塞门，除无动力装置塞门、单机运行时的列车管折角塞门应关闭外，其他均应开通。
②检查司机室内空气制动阀上的转换柱塞拨杆在正确位：自动制动阀（大闸）在“空气位”；单独制动（小闸）在“电空位”。并锁紧转换柱塞的定位机构，以防转换柱塞拨杆移位。
③对于双端操纵的大型养路机械，应从非操作端的自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）的运转位和缓解位取下手把后，分别置于操作端自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）的相应位置上。
④检查非常用制动（旁路制动）按钮是否在正确的位置。
⑤检查手制动机处于缓解状态。
⑥启动发动机后，确认各压力表所显示的压力值应符合规定要求：总风缸压力为660～720kPa，均衡风缸压力为500kPa，列车管压力为500kPa，制动缸压力为360kPa。若压力不符合规定要求，则应通过调压阀、压力调节器等加以调整。
⑦对制动机进行规定的机能试验，来检查及发现制动系统泄漏和作用不良处所，并及时加以处理。
完成上述各项准备工作，确认制动机在静态工作正常后，就可操纵大型养路机械运行。
第7题：
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确
第8题：
YZ－1型制动机的单独制动阀是将空气制动阀的转换拨杆应置于“电空位”。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
简述YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时的作用原理。
正确答案: YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施均衡风缸的压力控制；中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解控制。
第10题：
在YZ-1型空气制动机中，采用了两种形式的紧急制动阀，一种是长车阀，另一种是（）。
正确答案:手动换向阀