铁路工务系统考试
填空题JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（）时仍能有效地进行制动。
题目
填空题
JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（）时仍能有效地进行制动。
参考答案和解析
正确答案：
充气
解析：
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相似问题和答案
第1题：
GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。
- A、空气压缩机
- B、总风缸
- C、制动缸
- D、自动制动阀
正确答案:C
第2题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第3题：
JZ－7型制动机自动制动阀常用制动时,制动缸的压力值是靠常用限压阀调整。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。
正确答案:错误
第5题：
自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
- A、工作风缸
- B、作用风缸
- C、紧急风缸
- D、降压风缸
正确答案:D
第6题：
GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。
- A、空气压缩机
- B、总风缸
- C、副风缸
- D、自动制动阀
正确答案:C
第7题：
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）
正确答案:5~7s
第8题：
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。
A、副风缸
B、列车管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第9题：
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
正确答案:过充
第10题：
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
正确答案:1、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞。
2、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅。
3、作用管管路、制动缸管路漏泄。