铁路工务系统考试

问答题捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响

题目
问答题
捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动,补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的()。


正确答案:垂直偏差

第2题:

怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙?


正确答案:调整方法如下:安装时先把压盖、防尘圈、标准厚1.6mm的调整垫片、上球冠及球座套在活塞杆上,拧紧螺母,用油脂把下球冠粘在螺母上,一起放球座内。紧固压盖,用塞尺测量压盖下面的间隙,拆下调整垫片,去除所测间隙加0.1mm厚的垫片。再重新组装,并拧紧螺母上的紧固螺钉,防止螺母松动。这样紧固压盖螺钉后,球冠与座之间就有0.1mm的间隙存在。

第3题:

捣固车捣固装置的升降、导向柱的润滑为()方式。


参考答案:油芯注油

第4题:

08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动,补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的()。


正确答案:垂直偏差

第5题:

D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少?过大过小的危害?


正确答案:捣固装置升降油缸冠形铰的间隙安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第6题:

08-32捣固车()是单作用油缸。

  • A、起道油缸
  • B、捣固装置横移油缸
  • C、拨道油缸
  • D、捣固装置升降油缸

正确答案:A

第7题:

08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整,过大过小的危害?


正确答案:安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,调整的方法:更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内,然后将锁紧螺母旋紧,并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死,然后将下半圆关节用黄油粘上,将另一半装入捣固装置安装座内,降下提升油缸活塞杆使之落位,装入较多的调整铜垫,然后盖上盖板,注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧,防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙,用塞尺测出该间隙为a后,拿掉a+0.1mm的铜垫,就可得到其内部间隙为0.1mm,取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度,以确保最后的间隙准确。间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第8题:

08-475型道岔捣固车捣固装置除振动油马达外,夹持及升降油缸的动作均为()。


参考答案:间歇式

第9题:

捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整,过大过小的危害?


正确答案: 安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,调整的方法:更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内,然后将锁紧螺母旋紧,并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死,然后将下半圆关节用黄油粘上,将另一半装入捣固装置安装座内,降下提升油缸活塞杆使之落位,装入较多的调整铜垫,然后盖上盖板,注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧,防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙,用塞尺测出该间隙为a后,拿掉a+0.1mm的铜垫,就可得到其内部间隙为0.1mm,取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度,以确保最后的间隙准确。
间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第10题:

捣固装置升降机构有何要求?


正确答案: 捣固装置升降机构应满足以下要求:
(1)为了减少非作业时间,捣固装置的升降要迅速,尤其是下降速度要快,以便利用快速下降的惯性冲击力使捣固镐头插入道床;
(2)捣固镐手插入道床的深度要能够调节,便于在不同钢轨和轨枕的线路上进行捣固作业;
(3)捣固作业要有足够的下插力。