铁路工务系统考试
单选题钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。A 1/700B 1/800C 1/900
题目
单选题
钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。
A
1/700
B
1/800
C
1/900
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为()。
A.不允许
B.0.2mm
C.0.25mm
D.0.3mm
正确答案：A
第2题：
预应力砼梁梁体下缘竖向裂缝容许最大值为0.2mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
v≤160km／h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()。
A、L/900
B、L/800
C、L/750
D、L/700
参考答案：B
第4题：
下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是（）。
- A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
- B、施加预应力时间差异
- C、实际预应力超过设计预应力
- D、波纹管竖向偏位过大
正确答案:A
第5题：
现浇预应力钢筋混凝土连续梁，需要在支架施工时设置一定数值的预拱度，其值为 ( )变形值之和。
A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架在荷载作用下的弹性压缩
D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架在荷载作用下的弹性压缩
D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
答案：B,C,E
解析：
现浇顸应力钢筋混凝土连续梁，需要在支架施工时设置一定数值的预拱度，其值为卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度、支架在荷载作用下的非弹性压缩、支架在荷载作用下的弹性压缩、支架基底在荷栽作用下的非弹性沉陷、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度的变形值之和。
第6题：
当钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过规定允许值时,应进行(),并应提出相应加固措施。
A.结构评估
B.结构检测
C.结构识别
D.结构处理
答案：A
第7题：
斜拉桥出现哪些状况时,应及时查明原因,通过计算进行加固或索力调整?()
A、钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值
B、钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值
C、拉索索力与设计值偏离较大
D、拉索PU护层撕破露出PE护层超过面积的10%
答案：ABCD
第8题：
下列混凝土裂缝劣化等级不是AA级的为()。
A、钢筋混凝土梁竖向、主拉应力方向裂缝宽度≥0.5㎜
B、预应力梁有竖向及主拉应力方向的裂缝
C、预应力梁纵向裂缝宽度0.2～0.3㎜或封端混凝土开裂
D、预应力梁纵向裂缝≥0.3㎜并有发展
参考答案：C
第9题：
混凝土的收缩对钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构构件产生影响，以下叙述中错误的是：( )
A.会使两端固定的钢筋混凝土梁产生拉应力或裂缝
B.会使长度较长的钢筋混凝土连续梁、板产生拉应力或裂缝
C.会使预应力混凝土构件中预应力值增大
D.会使混凝土结构房屋的竖向构件产生附加的剪力
B.会使长度较长的钢筋混凝土连续梁、板产生拉应力或裂缝
C.会使预应力混凝土构件中预应力值增大
D.会使混凝土结构房屋的竖向构件产生附加的剪力
答案：C
解析：
混凝土的收缩会使预应力混凝土构件中预应力损失。
第10题：
V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。
- A、L/800
- B、L/700
- C、L/900
- D、L/1100
正确答案:A