铁路工务系统考试
判断题简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。A 对B 错
题目
判断题
简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。
A
对
B
错
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第1题：
单线简支或连续梁,梁体竖向挠度限值按相应双线桥限值的()倍取用。
A.0.5
B.0.6
C.1
D.1.2
参考答案：B
第2题：
当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用（ ）。
A.装配式钢筋混凝土T形梁
B.预应力混凝土简支T形梁
C.装配式简支T形梁
D.整体式钢筋混凝土T形梁
B.预应力混凝土简支T形梁
C.装配式简支T形梁
D.整体式钢筋混凝土T形梁
答案：B
解析：
本题考查的是桥梁上部构造。当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用预应力混凝土简支T形梁。
第3题：
架设钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁时,梁体就位后,两片梁端部应齐平,端部错位不大于(),相对高差不大于()。
参考答案： 10mm;20mm
第4题：
在列车静活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。
- A、1/700
- B、1/800
- C、1/900
- D、1/1000
正确答案:B
第5题：
V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。
- A、L/800
- B、L/700
- C、L/900
- D、L/1100
正确答案:A
第6题：
时速v≤160km／h客货共线桥,简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是()。
A.L/900
B.L/750
C.L/800
D.L/700
参考答案：A
第7题：
简支梁桥按构造形式分成（）简支梁。
- A、整体式和装配式
- B、钢筋混凝土和预应力混凝土
- C、板式和肋式
- D、简支和连续
正确答案:C
第8题：
v≤160km／h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()。
A、L/900
B、L/800
C、L/750
D、L/700
参考答案：B
第9题：
简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。
正确答案:错误
第10题：
钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。
- A、1/700
- B、1/800
- C、1/900
- D、1/1000
正确答案:C