铁路工务系统考试
判断题发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。A 对B 错
题目
判断题
发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。
- A、进气凸轮轴
- B、排气凸轮轴
- C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴
- D、以上说法都不对
正确答案:B
第2题：
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。
- A、安装在气缸体上
- B、安装在气缸盖上
- C、进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上
- D、进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
正确答案:B
第3题：
顶置气门式配气机构的进、排气门( )
A.安装在气缸体上
B.安装在气缸盖上
C.进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上
D.进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
正确答案：B
第4题：
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
- A、排气凸轮轴；排气凸轮轴
- B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴
- C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴
正确答案:B
第5题：
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
正确答案:摇臂 摇臂轴
第6题：
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
- A、推杆
- B、凸轮轴
- C、正时齿轮
- D、气门挺筒
正确答案:B
第7题：
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。
- A、凸轮轴
- B、连杆
- C、正时齿轮
- D、曲轴
正确答案:D
第8题：
气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
正确答案:错误
第9题：
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
- A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片
- B、与从动正时链轮一体的壳体
- C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
正确答案:A
第10题：
发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮，以每组气门的两端轴颈安装在缸体上，二端装有正时齿轮。
正确答案:错误