铁路工务系统考试
多选题轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。A钢轨波磨B接头病害C钢轨擦伤D剥离
题目
多选题
轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。
A
钢轨波磨
B
接头病害
C
钢轨擦伤
D
剥离
参考答案和解析
正确答案：
D,C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量（）、（）。
- A、平顺
- B、舒适
- C、均衡
- D、稳定
正确答案:C,D
第2题：
经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。
正确答案:4mm
第3题：
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。
正确答案:0～70m
第5题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
正确答案:错误
第6题：
轨道短波不平顺一般可分（）等不平顺。
- A、钢轨波磨
- B、接头病害
- C、钢轨擦伤
- D、剥离
正确答案:A,B,C,D
第7题：
波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
正确答案:正确
第8题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
正确答案:波数
第9题：
垂向轨道不平顺包括（）。
- A、高低不平顺
- B、水平不平顺
- C、扭曲不平顺
- D、轨面短波不平顺
- E、新轨垂向周期性不平顺
正确答案:A,B,C,D,E
第10题：
轨道长波不平顺一般可分为水平（三角坑）、（）及连续不平顺等不平顺。
- A、轨距
- B、高低
- C、轨向
- D、复合不平顺
正确答案:A,B,C,D