地铁安全知识竞赛
多选题车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）A车站发现屏蔽门故障时，报行调B行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
题目
多选题
车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）
A
车站发现屏蔽门故障时，报行调
B
行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度
C
车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调
D
车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
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相似问题和答案
第1题：
当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。
正确答案:人工售检票；边门
第2题：
在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
- A、拉阀停车
- B、协同乘警顺线路寻找
- C、立即调查
- D、组织取证
正确答案:C
第3题：
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）
- A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
- B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
- C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
- D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
- E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
正确答案:B,C,D,E
第4题：
对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态，发生故障或未对准车门时，在专业人员打开应急门后，积极组织乘客下车，并通知（）进行抢修。
正确答案:维修部门
第5题：
屏蔽门门体玻璃破裂或破碎时，请写出车站的处理程序？
正确答案: （1）如果列车准备进站，站务人员则可启动站台紧急制动按钮，并报告行调。
（2）站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持常开，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。
（3）列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
（4）若门玻璃破裂，站务人员应立即报行调，并及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸，防止门玻璃突然爆裂。
（5）若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在10分钟内将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。
（6）站务人员尽快贴上警示标志，在故障门前用设置好围栏，恢复正常运营。
（7）车站站务人员应保护好现场，协助维修部门进行维修和事后查看录像。
（8）故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由维修人员对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况。
第6题：
屏蔽门故障处理过程中的信息通报时，车站与司机通过（）保持沟通。
- A、手持台
- B、无线车载台
- C、行调
- D、广播
正确答案:A
第7题：
以下不是屏蔽门故障的处理原则的是（）。
- A、故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验
- B、对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护
- C、当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作
- D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源
正确答案:C
第8题：
屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）
- A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
- B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
- C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
- D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
正确答案:B,C
第9题：
车站进行互锁解除操作的目的是（）
- A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
- B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
- C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统
- D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号
正确答案:D
第10题：
原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站工作人员负责，并由车站人工作人员做好故障门标识。
正确答案:正确