地铁安全知识竞赛
判断题AFC系统发生单条线路所有闸机无法正常刷卡有可能是时钟跳变或者参数下发错误。A 对B 错
题目
判断题
AFC系统发生单条线路所有闸机无法正常刷卡有可能是时钟跳变或者参数下发错误。
A
对
B
错
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第1题：
AFC系统发生单条线路所有闸机无法正常刷卡有可能是时钟跳变或者参数下发错误。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
作为AFC系统的基准时钟源的通信系统时钟发生故障，致使全线AFC系统时钟出现错误，会造成（）。
- A、AFC较大故障
- B、AFC重大故障
- C、AFC一般故障
- D、AFC普通故障
正确答案:B
第3题：
闸机维护单元安装在闸机的内部,位于票箱的上方,用于显示闸机()等。
A.维护信息
B.软件配置信息
C.修改闸机参数
D.时钟
E.版本
参考答案：ABC
第4题：
AFC系统发生单条线路所有闸机无法正常刷卡有可能是时钟跳变或者参数下发错误。
正确答案:正确
第5题：
（）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。
- A、三杆式闸机
- B、多杆式闸机
- C、门式闸机
- D、五杆式闸机
正确答案:C
第6题：
航站楼内工作人员通道验证闸机、单向控制门单次刷卡只限一人通行。
正确答案:正确
第7题：
AFC重大故障发生的可能性包括ACC系统参数设置错误。
正确答案:正确
第8题：
在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。
- A、车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
- B、在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%
- C、车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
- D、车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
正确答案:B
第10题：
BOM上电后无法启动，原因不可能是（）。
- A、显示器故障
- B、工控机硬件故障
- C、网络不通
- D、运营软件参数配置错误
- E、AFC服务器故障
正确答案:A,C,E