售票设备全部故障,无法发售车票时
进站及双向检票设备全部故障时
客流集中进站,导致售检票能力不足,危机乘客安全时
双方向列车在站故障,不能继续运行时
第1题:
某车站部分进站检票机故障,以下哪种处置办法不正确()。
第2题:
车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。
第3题:
由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式()。
第4题:
车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()
第5题:
某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用,迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等,并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步(或从SC上设置闸机为())。
第6题:
以下哪种情况不能设置进站免检模式()。
第7题:
由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障,系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报,开启()并且做好乘客事务处理和引导工作。
第8题:
通过中心计算机、车站计算机控制,可将AFC设备设置为降级模式,包括列车故障模式、进出站免检模式、()、()、日期免检模式、时间免检模式、()。
第9题:
当多台进站闸机发生故障时,如何处理()
第10题:
在()下,允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票,即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区,非回收类车票按最低票价扣费。