地铁安全知识竞赛
单选题当DC link电压大于（）时，制动斩波器开始把能量传输到制动电阻上。A 1850VB 1900VC 2000VD 1950V
题目
单选题
当DC link电压大于（）时，制动斩波器开始把能量传输到制动电阻上。
A
1850V
B
1900V
C
2000V
D
1950V
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相似问题和答案
第1题：
SWITCH变流器制动单元，如果直流母线的电压有升高到（）V时候开始工作，把母线上多余的电量通过制动电阻消耗，以对制动电阻直流母线保护。
正确答案:1120
第2题：
城轨车辆实施电制动时，当反馈（）不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动。
- A、热能
- B、电能
- C、电压
- D、电流
正确答案:B
第3题：
比较制动电压为直流60V和直流220V时制动回路的不同外加电咀值，分析该电动 机能耗制动的运行状况，下列结论错误的是（ ）。
A.对于产生同样的制动电流，制动电压越高所需接入的外加电阻越大；
B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；
C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；
D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；
C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；
D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
答案：C
解析：
《电气传动自动化技术手册》（第2版）P327，《钢铁企业电力设计手册》（下）P115。
第4题：
采用能耗制动和电源反接制动时，均需在电枢回路中串入电阻，能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。
正确答案:错误
第5题：
列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
正确答案:DC1750
第6题：
（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。
- A、逆变器
- B、斩波器
- C、制动电阻
- D、牵引箱
正确答案:C
第7题：
来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。
正确答案:正确
第8题：
下列关于绕线异步电动机反接制动的描述，哪些项是正确的？()
(A)反接制动时，电动机转子电压很高，有很大的制动电流，为限制反接电流，在转子中须串联反接电阻和频敏电阻
(B)在绕线异步电动机转子回路接入频敏电阻进行反接制动，可以较好地限制制动电流，并可取得近似恒定的制动转矩
(C)反接制动开始时，一般考虑电动机的转差率s=1.0
(D)反接制动的能量消耗较大，不经济
(A)反接制动时，电动机转子电压很高，有很大的制动电流，为限制反接电流，在转子中须串联反接电阻和频敏电阻
(B)在绕线异步电动机转子回路接入频敏电阻进行反接制动，可以较好地限制制动电流，并可取得近似恒定的制动转矩
(C)反接制动开始时，一般考虑电动机的转差率s=1.0
(D)反接制动的能量消耗较大，不经济
答案：A,B,D
解析：
依据:《钢铁企业电力设计手册》(下册)P96表24－7。
第9题：
一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
正确答案:1830
第10题：
某车间有1台同步电动机，额定电压为6000V，额定容量为5200kV·A，额定转速为1000r／min，额定电流为500A，定子绕组相电阻为0．03Ω，星形连接。其制动采用能耗制动方式，当定子由电源断开后接到星形连接的三相电阻上。根据同步机能耗制动特性曲线分析，当定子回路总电阻的标幺值为0．4时，制动时间最短。求在制动时间最短的条件下该同步电动机能耗制动的外接电阻值。按制动时间最短的要求，制动时每相定子应接入的能耗制动电阻为（）Ω。
- A、17.3
- B、4.77
- C、3.37
- D、2.74
正确答案:D