将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机
通过齿轮传动装置把转矩传给轮对
驱动轮对运转
限制输出过流功能
第1题:
A.2
B.3
C.4
D.6
第2题:
列车VVVF逆变器的核心元件是()。
第3题:
A.一相变压变频(VVVF)电源
B.一相定压定频(VVVF)电源
C.三相变压变频(VVVF)电源
D.三相定压定频(VVVF)电源
第4题:
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
第5题:
VVVF控制是指逆变器输出()和频率可变的控制。
第6题:
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是()。
第10题:
HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电,输出()(VVVF)电源供给牵引电机。