铁路供电系统考试
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相似问题和答案
第1题：
车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。
- A、1：40
- B、1：20
- C、1：10
- D、1：60
正确答案:B
第2题：
踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。
正确答案:摩擦力
第3题：
轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
正确答案:正确
第4题：
电力机车轮踏面是锥形踏面外形。
正确答案:正确
第5题：
车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是什么？
正确答案: （1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行；
（3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。
第6题：
简述车轮踏面设斜度的理由。
正确答案: 一、便于通过曲线
二、直线运行时复原性好
三、踏面磨耗沿其宽度方向比较均匀
第7题：
车轮踏面有（）两种形式。
- A、锥形踏面
- B、柱形踏面
- C、球形踏面
- D、磨耗型踏面
正确答案:A,D
第8题：
圆锥形踏面车轮的作用是什么？
正确答案: 天车上普遍采用的是锥形踏面车轮的主动轮组，其锥度为1：10，要求配用具有圆弧形轨顶的轮道，这样可在运行时自动对中，减轻或防止车轮啃道，改善天车的运行状况。
第9题：
日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。
正确答案:1/40；高速运行
第10题：
车轮踏面（需要做成一定的斜度）的作用：________、__________、__________、________。
正确答案:便于通过曲线、可自动调中、踏面磨耗沿宽度方向比较均匀