岩石的坚硬程度
地下水的影响
岩体完整程度
岩层斜面朝向
第1题:
第2题:
第3题:
公路隧道围岩分级依据的因素与指标主要是指( )。
A.岩石的坚硬程度
B.围岩基本质量指标
C.岩体完整程度
D.岩层斜面朝向
E.地下水的影响
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
按《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中隧道围岩分级标准将围岩分为()级。
某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ
隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。A、岩石坚硬程度B、完整程度C、有无地下水D、存在高初始应力与否E、详细定级的修正因素
围岩分级的方法有哪些?并简述现行公路隧道围岩的分级方法?
按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
单选题按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A 岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B 当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C 隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D 存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
隧道围岩基本分级应()和()两个因素确定。
公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩
我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?
单选题公路隧道围岩分级的定性指标是()。A 围岩基本质量指标B 修正的围岩基本质量指标C 围岩或土体完整性D 详细定级的初始应力
公路隧道围岩分级的定性指标是()。A、围岩基本质量指标B、修正的围岩基本质量指标C、围岩或土体完整性D、详细定级的初始应力