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单选题三岔交叉时，当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时，宜选用哪种喇叭形？（ ）A A型B B型C A型或B型D AB型
题目
单选题
三岔交叉时，当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时，宜选用哪种喇叭形？（ ）
A
A型
B
B型
C
A型或B型
D
AB型
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相似问题和答案
第1题：
一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。
- A、基本通行能力
- B、可能通行能力
- C、设计通行能力
- D、服务交通量
正确答案:A
第2题：
喇叭形立交布设时，宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。
正确答案:错误
第3题：
下列与合流部分通行能力无关的是()。
A、主线车道数
B、车道通行能力
C、匝道出入口的通行能力
D、过住行人多少
参考答案：D
第4题：
道路货物运输驾驶员在施画两条以上左转弯车道的交叉路口左转弯时，宜选择哪侧车道？（）
- A、左侧车道
- B、右侧车道
- C、任一车道
正确答案:B
第5题：
计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。
正确答案:正确
第6题：
渠化十字形交叉的设计应根据（）确定。
- A、直行交通量的大小
- B、转弯交通量的大小
- C、交通量比例
- D、交通组成
正确答案:A,B,C,D
第7题：
设计交通量应小于设计通行能力。
正确答案:正确
第8题：
喇叭形立交布设时，不宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。
正确答案:正确
第9题：
交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于（）小时交通量的要求。
正确答案:高峰
第10题：
道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力。
正确答案:正确