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多选题制订凹形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（ ）A平纵组合B限制离心力不致过大C限制失重D保证车灯照射距离
题目
多选题
制订凹形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（ ）
A
平纵组合
B
限制离心力不致过大
C
限制失重
D
保证车灯照射距离
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相似问题和答案
第1题：
确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？
正确答案: ⑴对于凸形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②经行时间不宜过短；③满足视距要求。
⑵对于凹形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②前灯照射距离要求；③跨线桥下视距要求；④经行时间不宜过短。
第2题：
关于平纵组合，不正确的是（）
- A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
- B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
- C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
- D、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
正确答案:A
第3题：
公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。()
A、缓和冲击
B、夜间行车的停车视距
C、对应的平曲线半径
D、跨线桥下的停车视距
参考答案：ABCD
第4题：
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
- A、2500～4000；800～1000
- B、10000：2500
- C、500～1000；500～600
- D、20000；5000
正确答案:B
第5题：
凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。
- A、汽车超重
- B、汽车失重
- C、行车视距
- D、汽车行程不能过短
正确答案:A
第6题：
同一等级道路的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。
正确答案:错误
第7题：
凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者
正确答案:视距、径向离心力冲击
第8题：
顶点在曲线之上的竖曲线被称作（）。
- A、凸形竖曲线
- B、凹形竖曲线
- C、正竖曲线
- D、反竖曲线
正确答案:A
第9题：
限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？
正确答案: 在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。
凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。
第10题：
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）
- A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
- B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
- C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
- D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
- E、在竖曲线部分：2T－L＝0
正确答案:A,B,E