主甲板
舷伸甲板
舱壁甲板
二层甲板
第1题:
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。
A.横向强度
B.总扭转强度
C.总纵强度
D.局部强度
第2题:
船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。
A甲板和船底受拉
B甲板和船底受压
C甲板受拉,船底受压
D甲板受压,船底受拉
第3题:
A、二层甲板
B、遮蔽甲板
C、平台甲板
第4题:
甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。
第5题:
船体首端主要受到()作用。
第6题:
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:
A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
第7题:
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。
第8题:
当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。
A.甲板
B.船底
C.中和轴
D.不定
第9题:
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。
第10题:
船体抵抗横向变形的能力称为()。